Kyosho Mini-Z MR04 RWD Audi R8 LMS 2015 Red-Grey (W-MM/KT531P)

Kyosho Mini-Z MR04 RWD Audi R8 LMS 2015 Red-Grey (W-MM/KT531P)

Ultimo telaio MR-04 ad alte prestazioni
Ora il modello standard MINI-Z RWD!
Godetevi l’esperienza completa di un’auto da corsa R/C ad alte prestazioni subito dopo averla tolta dalla scatola: basta inserire le batterie nell’auto e nel trasmettitore. Questa è la semplicità dei pacchetti Kyosho Readyset. Le dimensioni ridotte di MINI-Z Racer sono ideali per la guida in casa e per le persone che stanno iniziando a familiarizzare con le auto R/C. Questo Readyset MINI-Z RWD comprende un telaio rinnovato a 2 ruote motrici. I precedenti pacchetti Readyset incorporavano il telaio MR-03 di terza generazione, ma il nuovo Readyset RWD include il telaio MR-04 di quarta generazione, rilasciato per la prima volta nel 2023. Pur conservando alcuni elementi di base del progetto MR-03, il nuovo MR-04 ha dimostrato il suo centro di gravità più basso e il design dello sterzo rimodellato con una velocità impressionante e un’eccellente maneggevolezza nel modello di punta EVO2 al debutto. Il telaio dell’MR-04 è montato con un sistema R/C e presenta una carrozzeria completa rifinita secondo gli standard del modello da esposizione. Questo Readyset comprende lo stesso telaio MR-04 standard degli altri modelli MR-04 di fascia alta e include un motore spazzolato di classe 130 di facile utilizzo e l’affidabile trasmettitore Syncro KT-531P con impugnatura a pistola. È sufficiente inserire 4 batterie alcaline AAA sia nella macchina che nel trasmettitore per iniziare il divertimento. Le prestazioni elevate derivano direttamente dalla configurazione standard, ma è possibile ottenere prestazioni di livello superiore con un’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z. Con la sua manovrabilità dinamica e le finiture da modello, il telaio MR-04 aggiornato porta l’autentica esperienza R/C a un livello superiore.
– Autentica auto R/C in scala ridotta EP (elettrica) che può essere guidata all’interno.
– Il pacchetto Readyset comprende telaio, carrozzeria e trasmettitore completamente assemblati.
– Include un trasmettitore Syncro KT-531P multifunzione ultra affidabile.
– Presenta il telaio MR-04, un’importante evoluzione rispetto al precedente modello MR-03.
– Include una carrozzeria verniciata di alta qualità con decalcomanie applicate, rifinita secondo gli standard dei modelli da esposizione.
– Il differenziale a ingranaggi (gear diff) garantisce una guida fluida in curva.
– Specifiche complete di cuscinetti a sfera
– Può essere dotato di un’unità giroscopica opzionale (MZW711) per un controllo ancora più semplice. La sensibilità del giroscopio può essere regolata tramite il volume sul telaio.
– Compatibile con un’ampia gamma di parti opzionali di MINI-Z Racer, per poter godere della messa a punto e del miglioramento del modello.

Pur conservando gli aspetti migliori dell’MR-03, il baricentro più basso del nuovo MR-04 offre significativi miglioramenti delle prestazioni. La facilità di controllo dell’MR-04 lo rende un’introduzione ideale alle auto R/C.

I nuovi snodi anteriori con perni di articolazione integrati riducono lo scrub di 1,5 mm su ciascun lato rispetto all’MR-03, realizzando un controllo più nitido e lineare. Anche il passaggio a cuscinetti a sfera con diametro interno di 3 mm riduce la resistenza alla rotazione.

La sospensione anteriore allinea dinamicamente l’angolo di campanatura con il movimento del braccio superiore per mantenere un contatto ottimale con gli pneumatici in curva. La revisione dell’angolo di caster migliora anche la risposta dello sterzo.

L’auto è alimentata da quattro batterie alcaline AAA o ricaricabili al nichel-metallo idruro. Le batterie sono montate più in basso rispetto all’MR-03, abbassando il centro di gravità dell’intero telaio per migliorare la stabilità in curva e la maneggevolezza in rettilineo.

La sospensione posteriore utilizza uno smorzatore a molla elicoidale per attutire gli urti del manto stradale e migliorare la stabilità di guida. Può anche essere aggiornata con un ammortizzatore a olio opzionale.

La flessibilità della piastra della sospensione posteriore con barra a T, che sostiene l’intera struttura posteriore, compresi il motore e l’assale posteriore, produce un eccellente effetto di sospensione. Sono disponibili anche parti opzionali in FRP e carbonio.

Nel 2025, tutti gli assali sono dotati di serie di cuscinetti a sfera a bassa resistenza di rotazione. I cuscinetti a sfera della stessa dimensione sono utilizzati sia per l’asse anteriore che per quello posteriore per garantire l’efficienza dei ricambi.

Quando si passa dalla carrozzeria standard, è incluso un set di pezzi per cambiare il battistrada anteriore (larghezza del veicolo) per adattarlo alla carrozzeria non standard da installare. Il battistrada posteriore può essere modificato cambiando l’offset delle ruote.

Include il trasmettitore Syncro KT-531P con un volante che imita quello di un’auto vera e un acceleratore a pistola (controllo della velocità). È possibile regolare la posizione neutra dello sterzo e dell’acceleratore con i trim, nonché l’angolo di sterzata con la regolazione della doppia velocità. È anche possibile operare in modalità training con una velocità ridotta del veicolo (la modalità training è l’impostazione predefinita).

• Lunghezza 173,0 mm
  – Larghezza 78,0 mm
  – Altezza 45,0 mm
  – Telaio MR-04W-MM
  – Passo 98,0mm （LL）
  – Battistrada F:67.5mm R:65.0mm – Offset ruota anteriore stretta +3.0mm
  – Offset ruota posteriore largo +3,0mm
  – Peso 169g
  – Sistema R/C Syncro KT-531P

<Contenuto>

– Telaio assemblato in fabbrica
– Corpo preverniciato, completo di marcature
– Trasmettitore Perfex KT-531P a 2,4GHz
– Set di parti per la regolazione del battistrada anteriore
– Pignoni 6T, 7T, 8T, 9T
– Dadi di ricambio
– Chiave per ruote
– Attrezzo per pignoni
– Pneumatici, ruote

<Richiesta per il funzionamento>

– Batterie alcaline AAA x 4 per il telaio.
– Batterie alcaline AAA x 4 o batterie Ni-MH x 4 per il trasmettitore.