Kyosho Mini-Z AWD Subaru Impreza WRC 2008

Per portare le sue prestazioni dinamiche a un numero ancora maggiore di conducenti, la MINI-Z AWD è ora disponibile in un Readyset. Il telaio MA-020 è dotato di VCS (sospensione a camber variabile) sulla parte anteriore che ottimizza il cambio di camber con la corsa della sospensione e un circuito appositamente progettato. Il design del telaio lascia spazio per l’installazione dell’unità giroscopica opzionale (fare clic  qui per il supporto del giroscopio). Il giroscopio può essere regolato ruotando un piccolo volume sul telaio per riflettere la quantità di correzione dello sterzo in risposta ai cambiamenti nella postura del telaio, consentendo ai principianti fino agli esperti di guidare al massimo delle loro potenzialità. Completamente attrezzato con cuscinetti a sfera di precisione, l’elevata efficienza di guida del telaio MA-020 è completata nel Readyset dall’esclusivo corpo della bilancia e dal sistema R/C Syncro KT-531P da 2,4 GHz che non richiede alcuna impostazione della banda di frequenza; il tutto ad un ottimo prezzo. Basta impostare le batterie per provare il brivido della guida alla deriva con il set di pneumatici da drift incluso. Il telaio è compatibile con quasi tutte le carrozzerie ASC MINI-Z (potrebbero essere necessarie parti aggiuntive per alcuni tipi di carrozzeria). La MINI-Z AWD promette un mondo unico di sensazionali azioni di corsa da provare e divertire.

●MINI-Z AWD Readyset basato sul telaio MA-020.
● Circuito speciale aggiornato con programma di controllo dello sterzo ottimizzato.
●Il telaio presenta la funzione di regolazione della sensibilità del giroscopio.
●I pneumatici da drift sono installati di serie.
●Readyset richiede solo batterie per essere pronto per l’azione!
●Include un trasmettitore Syncro KT-531P da 2,4 GHz che non richiede l’impostazione delle bande di frequenza.
● Il corpo completato in fabbrica viene fornito con finitura di qualità del modello di visualizzazione.
●Caratteristiche VCS (sospensione camber variabile) che regola il camber in base alla corsa della sospensione.
●Molla elicoidale sulla sospensione anteriore può essere facilmente sostituita senza attrezzi.
●è disponibile un’ampia gamma di parti opzionali da installare.
●Nota) NON è possibile utilizzare l’ICS opzionale. Inoltre, questo modello è appositamente progettato per il trasmettitore KT-531P. Non è compatibile con i trasmettitori KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 o EX-6R. È compatibile solo con l’unità giroscopica speciale (venduta separatamente: fare clic  qui  per il supporto giroscopico).

L’Impreza WRC 2008 ha fatto il suo debutto nel round 7 del World Rally Championship (WRC) nel 2008, che è stato l’ultimo anno in cui i team ufficiali Subaru hanno gareggiato. Il logo a sei stelle di Subaru sulla firma WR blu era semplice ma di grande impatto visivo.

Include il design elegante del trasmettitore Syncro KT-531P. Presenta il trim dello sterzo / acceleratore, nonché la regolazione dual rate dell’angolo di sterzata e controlla la velocità di lampeggiamento dei LED opzionali. Inoltre, il trasmettitore ha una funzione Training Mode che limita la velocità dell’auto per un facile apprendimento (l’impostazione predefinita al momento della spedizione è Training Mode).

Il telaio speciale AWD Sports si basa sul telaio MA-02 e presenta l’unità RA45.

Dispone di sospensione anteriore VCS che ottimizza il cambio di camber in concerto con la corsa della sospensione. La sostituzione delle molle elicoidali della sospensione anteriore è semplice e non sono necessari attrezzi.

Dotato di spazio di montaggio speciale e volume di regolazione del giroscopio per l’unità giroscopica opzionale (venduta separatamente: fare clic qui per il supporto del giroscopio).